电子游戏送58元彩金-国网与北汽1年要建100座换电站 这些换电概念股火了

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  原标题:国网与北汽一年要建100座换电站,这些换电概念股火了

  记者 席菁华

  国家电网有限公司(下称国家电网)重回“换电”赛道,换电模式有望迎来新风口。

  7月27日,国网电动汽车服务有限公司(下称国网电动)发布消息称,其与北京汽车集团有限公司(下称北汽集团)签署了深化战略合作框架协议。

  根据合作协议,双方将在电池能源包业务、换电业务、绿电交易、资本合作等方面展开合作。

  在换电业务方面,双方将共同建设运营换电网、站,推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站,满足新能源汽车能源补给需求,同时参与电网辅助服务,灵活调控电网负荷,赋能换电站调节峰谷增值服务。

  按照计划,2021年6月底前,国网电动和北汽集团将合作建设100座换电站,服务全国不少于1万台换电车辆。

  据《中国能源报》报道,截至今年5月,全国充电基础设施累计数量129.9万台,换电站却仅有449座,占比不足一成。

  以此计算,未来一年中,国家电动与北汽集团将让国内公共换电站的数量再增长近四分之一。

  受相关利好带动,“换电”相关概念股展鹏科技(603488.SH)、山东威达(002026.SZ)、广汇汽车(600297.SH)、金冠股份(300510.SZ)近日均冲击涨停;科大智能(300222.SZ)、北汽蓝谷(600733.SH)、天汽模(002510.SZ)、力帆股份(601777.SH)等股票出现异动。

  截至今日收盘,山东威达报收8.31元/股,冲上今年最高,股价较年初增长85.08%。展鹏科技报收11.61元,涨幅1.22%,较年前股价增幅49.8%。广汇汽车报收4.17元/股,增幅0.72%,较年初增长29.5%。

  新能源汽车的换电模式即“车电分离”,将电动车和电池拆分,当新能源汽车电量不足时,车主只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆。

  部分业内人士认为,该模式是解决新能源车残值低、克服车主里程焦虑,并帮助城市电网削峰填谷的有效途径之一。

  据不愿具名的业内人士告诉界面新闻,换电模式更多的是解决当下充电模式无法满足的应用场景,弥补充电速度慢及电池续航能力不足的短板,可满足运营时间较长的出租车及重型卡车等的应用需求。

  据《科技日报》报道,目前国内采用换电模式的车企主要有四家,分别为北汽新能源、蔚来汽车、重庆力帆汽车有限公司和浙江时空电动汽车有限公司。

  北汽新能源是北汽集团旗下企业,是国内最早从事换电模式推广的整车企业之一,布局换电模式达十年之久。

  《科技日报》报道称,北汽新能源已在19个城市建成并启用了187座换电站,投入运营的换电车辆达1.8万台,已累计完成换电480万次。

  2011年,国家电网曾提出“换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的运营模式。但换电模式在经济性、政策及标准化等方面存在争议,国家电网2013年放弃了换电模式。

  去年以来,换电模式再次受到政策与市场的力捧。

  2019年6月,国家发改委、生态环境部、商务部发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019~2020年)》,提出要发展车电分离消费模式的新能源汽车产品,继续支持“充换电”设施建设。

  4月23日,财政部等四部委联合发布新能源补贴新政,明确指出起售价30万元以上(含30万)的新能源汽车不再享受补贴,但支持换电模式的车辆例外,以此鼓励“换电”新型商业模式发展。这一新政于7月22日正式生效。

  5月25日,工信部部长苗圩在两会“部长通道”答记者问时表示,将继续加大充换电基础设施建设,并鼓励各类充换电设施实现互联互通。

  今年的《政府工作报告》也提出,换电站是新基建的重要组成部分。

  7月23日,工信部副部长辛国斌表示,将大力推进充换电基础设施建设,鼓励企业研发换电模式车型,也会支持北京、海南等地方开展试点进行推广。

  换电模式当前面临的最大难题是,成本较高。《中国证券报》援引清华大学教授、清华大学汽车研究所所长陈全世观点称,换电模式面临的最大问题是经济上是否划算。

  据《汽车生活报》报道,建立一座换电站需要投入的成本是充电站的2-3倍。

  上述业内人士对界面新闻称,能否在换电模式各应用场景中,实现车主及运营商的共赢,取得比充电模式更好的投资效益和运营效益,是换电模式面临的挑战。

  此外,换电模式打乱了传统电动汽车行业的交易链流程,如何说服汽车厂商和消费者选择这种方式,也是需要解决的问题。

  动力电池头部企业宁德时代(300750.SZ)也在探索车电分离模式。7月17日,宁德时代与北汽新能源签署车电分离项目合约,正式进军换电运营领域。

  国网电动是国家电网的全资子公司,承担国家电网充换电业务发展主体责任。截至日前,国网电动累计投运新能源汽车充电桩10万个,累计接入充电桩66万个。

  北汽集团是是中国五大汽车集团之一,主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易等。

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责任编辑:张熠